第三百三十章 相似? (第4/6页)
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全国销售网络,为后来的汽车经销特许经营体系,埋下了根基。
这是威廉·比利·杜兰特人生中的第二次高光时刻~
这家汽车公司的品牌,现在仍然存在,它依旧沿用着创始人的名字:大卫·邓巴·别克,别克汽车!
。。。
同年,1907年,杜兰特收到了一个消息,银行业大亨摩根家族,准备投资汽车行业。
他们正在四处找人谈判,想要进行一次行业内的大并购,成立以一家托拉斯级别的汽车制造垄断型公司。。
于是,许多汽车业内的同行,都来询问行业内的带头大哥杜兰特,想听听他对此事的看法。。
喜爱把公司做大做强,不断扩张的杜兰特,意识到了这个机会的价值!
假如能够联合所有的汽车品牌生产公司,成立一个行业联盟公司,将会有多大的潜力?会有多大的发展空间?
杜兰特经过了一段时间的认真考虑后,决定召开一次规模空前的行业内会议~
他在会议上,对国内的所有同行们,宣布了统一并购的计划~
而这个计划,并没有得到参加会议的同行们认可~但杜兰特没有因此灰心。
1908年,杜兰特挨家的去找同行们谈判~
并且通过一系列股权置换和现金并购等手段,一个新的汽车集团诞生了~
这个新集团的旗下品牌有:别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、卡特卡、奥克兰等十几个品牌。
这个新集团的名字,也因为杜兰特的不懈努力,被人们永久的载入了史册:通用汽车公司!
它是威廉·比利·杜兰特的人生中,第三次高光时刻!
杜兰特,也因此被后世的人们评价为:通用汽车的缔造者!
不过因为种种因素,杜兰特没有能成功的把福特汽车,纳入这个新集团当中。。
这也成为了杜兰特一生的遗憾。。
当然,威廉·比利·杜兰特,并不是一个完美的人。。
他的性格,决定了他后半生的命运。。
1910年,通用汽车公司,在扩张狂人杜兰特的经营下,销售额达到了4.95亿米刀的惊人数字,可总利润却只有1020万米刀。。
公司的股东、投资人们,都被高销售额之下的低利润率,给搞蒙了。。
他们开始找人核算公司的财务,发现杜兰特管理如此庞大规模的通用汽车公司时,还是依着自己的性格来做事。。
他非常仗义的为生意场上的朋友们,提供资金帮助,甚至还以通用汽车公司的名义,帮别人担保了贷款、债务。。
过去,杜兰特的别克汽车公司,是属于他自己的~
现在,通用汽车公司。。是所有持股人的。。
杜兰特的这种做法显然非常不合适~
并且,此时的通用汽车老对手,福特汽车,推出了20世纪初的经典款:福特T型车~
这款只保留了最核心功能的福特T型车,简化到了连一个油量表都没有的程度。。
汽车油箱里到底还有没有燃油。。需要司机有一个好记性。。
可它简化到了极致后的价格,直接让汽车行业销售单价下降了80%~
通用汽车的杜兰特,面对如此内忧外患,股东们的非议,最终选择离开了公司。。
但离开后的杜兰特并不服。。
他认为是那些股东们,被短期利益蒙蔽了眼睛,通用一定会重新战胜福特,成为汽车行业销售龙头的。。
于是,离开的杜兰特,回到了家乡,找到了汽车工程师路易斯·雪佛兰~
此时的路易斯,也正想设计出属于自己的汽车,两人一个出钱,一个出设计,一拍即合!
这家新成立的公司,总部设立在密歇根州的底特律,公司的名字使用里路易斯·雪佛兰的姓氏,被命名为:雪佛兰汽车。
1911年,年已五十岁的杜兰特在家乡举办了宴会,家乡的名流们悉数到场~
杜兰特在宴会上,没有再次用出他赖以成名的真·大忽悠术。。
而是很动情的向大家讲述了,自己要重新创业的计划。。
杜兰特的家乡人们,都对他多年积攒下来的口碑、人品,非常认可~再次给了杜兰特鼎力支持。。
由此,杜兰特拿到了从家乡父老们手里筹集到的资金,投入到了新公司,雪佛兰汽车的发展中。
两个月后,路易斯·雪佛兰不负众望,拿出雪佛兰公司的一个样品车。。
这款被称作little six的样车,被路易斯在某个晚上,开到了底特律,在郊区平坦的公路上,飚出了近180公里的时速。。
后来,雪佛兰推出了经典的C系列豪华汽车,这款汽车之所以被称为豪华,是因为它的售价高达2150米刀,是当时普通汽车价格的两倍以上。。
面对如此高昂的销售价格,一直心里还想着与老对