第61章 男人的嘴，骗人的鬼！ (第1/2页)
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陈冰冰还沉浸在巨大的喜悦之中。
陆轻舟这时候已经走到了前起落架跟前了。
此时。
飞机起落架舱处于打开状态。
飞行员只需稍稍弓着身子，用手电筒往里面照射，就能将里面的零部件看得一清二楚。
其实陆轻舟也知道。
肇事鸟的尸体就摆在机头雷达罩下侧。
现在已经被撞成了一滩肉泥。
而自己当时也只看到一只肇事鸟。
所以几乎没有可能对飞机的其他部件造成损伤。
不过安全无小事。
陆轻舟可不敢轻易去赌这万分之一的可能。
别说万分之一，就算是十万分之一，百万分之一都不敢去赌。
原因很简单。
因为这压根就不是概率问题。
而是是与否的问题。
没有中招万事大吉，中招就全机火葬场。
难道会因为概率是百万分之一，才会让你飞一百万次才中招？
这就像这几年艾啊，梅啊的发病率年年攀升，很多人就抱着一种侥幸的心理，觉得感染的几率只有百分之零点几，自己哪有那么倒霉？
但是真正中招了才知道后悔，才知道哭天喊地。
所以人在江湖飘，安全最重要。
这时候。
陈冰冰也拿着自拍杆喜滋滋的走了过来。
当她看到陆轻舟一脸严肃，弓着身子检查着前起落架的时候，顿时被吓了一跳，赶紧问道，“轻舟机长，前起落架也中招了？”
陆轻舟收回目光。
摇头道，“没有啊？”
“呼~~~”陈冰冰这才长长的松了一口气，然后朝他娇憨道，“你刚刚满脸严肃的样子吓死我咯，我还以为那只鸟辣么厉害，不但把雷达罩给撞破了，还把起落架也给撞坏了呢。”
“又不是机器鸟~~~”陆轻舟这时候把脑袋从起落架舱里探了出来，继续道，“哪有那么大的破坏力？”
“只不过鸟一般都是群居动物，喜欢一群一群的到处飞。所以虽然我刚才只看到一只肇事鸟，但是万一这只肇事鸟是成群结队的呢？”
“安全无小事，只要发生鸟击事件，就得把飞机重要部件全都检查一遍。”
陈冰冰这才恍然大悟，“哦，原来是这样哦。”
两个人一边闲聊，一边来到了主起落架舱。
陆轻舟依然弓着身子将脑袋探了进去，然后用手电筒仔仔细细将每一个零部件都认真检查了一遍。
没有任何异常之后，他才钻了出来。
然后又来到了飞机的左右机翼，检查襟缝翼间隙有没有肇事鸟残骸。
不过襟缝翼间隙可不是用肉眼就能看清楚的。
所以陆轻舟一边检查，一边拿着对讲机和驾驶舱的陈彬通着话。
在陆轻舟的指挥下，陈彬立即拉起襟翼，然后又立即放下。
如此循环了好几次。
全开全收动作正常。
陆轻舟这才作罢。
这时候。
机场机务已经开了一辆升降车。
陆轻舟走到机头位置，站在了升降车的车厢里。
随着升降车车厢慢慢升了起来。
他和一名机务就已经来到了机头位置的雷达罩前面了。
陈彬见状。
立即打开了雷达罩。
随着雷达罩缓缓打开，这架空客a320客机的雷达就已经出现在了陆轻舟的面前。
是的。
民航飞机也是有雷达的。
不过和军机的军用雷达不一样。
民航飞机装载的雷达的主要作用是导航和避障，而不是发现敌机指引攻击等等。
比如说气象雷达用于预防恶劣天气，比如说雷暴、湍流和风切变等等。
气象雷达就有一定的概率提前发现并向飞行员预警。
而导航雷达则可以显示地面图像，不但能为飞机提供导航服务，而且还能帮助和飞机在黑夜、浓雾、大雨等低能见度条件下安全飞行。
防撞雷达又被称之为防撞系统（TCAS），可以提前预警其他空中飞行器，避免空中撞车事故发生。
当然了。
防撞系统并不是传统意义上的雷达，而是通过无线电接收机收集来自其他飞机应答器的数据，从而达到提前预警，避免空中撞车。
不过因为功能与雷达相似，所以也被归纳进新型雷达中的一种。
也就是说。
飞机机头雷达罩下面的雷达不是一台，而是两台。
万幸的是。
虽然雷达罩被撞破了。
但是雷达没有任何故障。
至于雷达罩？
主要作用就是保护雷达系统不受冰雹、鸟击等伤害，并维持飞机气动外形。
所以
