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越快，越是会被楚向前在幕后掌握了公司的实际控制权。
公司发展的快，买船就是必然的举动。
要么股东们一起按股份比例出资，要么找银行借款。
银行借钱问题不大，可借了一次两次，再想拿到贷款，难度会越来越大。
可股东出资，赵家的财力和楚向前根本没法比。
一个不好，楚向前的股份就会超过51%。
不过楚向前倒不是想抢夺赵家的船运公司。
他也没那个心思去管那么多公司，这才找赵丛演给他打工。
而且不仅是赵丛演，还有包船王和其他两位规模大一点的船运公司，现在也还是创业初期。
同样的条件，一旦拿下两家船运公司的股份，那楚向前未来才是名副其实的船王。
而且船运高利润期，至少有十五六年，等别人还在考虑要不要弃船上岸时。
楚向前肯定早就把两家合作船运公司的股份，和自己控制的国际船运的股份高位套现。
只保留一半的股份，凭借手里的海量资金，很容易就能度过船运行业的低迷期。
而且他想套现其实不难，甚至可以说，楚向前想不套现都不行。
随着今后国际贸易越来越大，各国进出口生意门槛越来越低。
船运行业的利润必然逐年增加，掌握三家超大船运公司的楚向前，肯定会受到很多方面的压力。
说白了，除了巨大的利益外，就算是港岛和伦敦的鬼佬，到那时候也不希望看到吨位和船只数量，在世界上排名第一、第二的船队，被一个亚洲人掌握着。
楚向前基本上不可能等到70年代末，80年代初才套现。
很可能是70年代初期，中期，就会有人找上门，想入股他的船运集团。
而那个时候虽然不算船运市值的顶峰，却也已经是市值最高波段。
虽然出售股份赚的钱不是最高，但绝对是出手的上佳时间段。
否则，等到80年代初，像包船王一样上岸，不仅不好出手，股东和投资者还会觉得他这是跑路。
今后船运行业的利益大跌，这责任必然会怪到楚向前头上。
楚向前眼看赵丛演在那犹犹豫豫，笑着放下筷子，对守在一旁的张天志招招手。
“打电话给包先生、董先生和曹先生，就说我晚上请他们一起吃饭。”
赵丛演听完就急了，港岛的船运公司其实真不少。
但真正形成规模的，其实也就四家。
而曹、董、包这三位里，赵丛演最担心的对手其实是曹问景。
用财大气粗来形容曹问景一家再合适不过，十五六年前来港时，曹问景走的匆忙，只带走了10万美元和一些名贵珠宝。
而这还只是曹家总家产的1%不到。
而这10万美元，对比其他三个人，曹问景在港岛创业时，本钱最足，实力也最强。
不过曹问景进入船运行业也是四人中最晚的，62年才开业，但公司一开，就买下了10条万吨轮船。
一下子就从吨位上超过了，从业七八年的赵丛演。
当然，和楚向前还是没法比的。
但要是楚向前和曹问景合作，赵丛演想想就知道，不仅船运上两家合伙的新公司，会快速发展。
在其他生意上，曹问景肯定也会靠着楚向前，像郑雨桐一样，家产家产翻一番，五年翻两番的跨越式发展。
所以赵丛演这下根本没拒绝的余地，只能答应楚向前入股他家的船运公司。
而且这次楚向前要的可不仅仅只是30%，实在是自己既出30条胜利轮，又给新公司找了个能赚10年的好项目。
不多要点股份，楚向前自己心里都过不了自己这关。
只是等赵丛演答应后，楚向前又笑着让他陪自己去见见曹、董、包三人。
赵丛演听完就没好气的点点头，知道楚向前这是拿自己当例子，去逼迫三人答应他入股。
不过赵丛演也知道，自己一家的运力，不可能吃下土奥每年新增的出口份额。
但就和楚向前说的一样，与其把利润让给鬼佬，或者日笨船运公司，还不如把这肥肉交给自己和其他合作者吃下。
可惜张天志打电话约人，却只有曹问景答应赴约。
楚向前听完张天志的汇报后不由皱眉，一旁的赵丛演却仿佛听到什么大玩笑一样的笑着说道。
“我本来以为老曹不会来，却不想我们四个人里，运力最少的包、董两家，反而更有志气。”
楚向前没理会赵丛演的调侃，皱眉想了想后，很快想到，好像包、董背后的金主都是老丈人。
无奈摇摇头，好像港岛不少名人，发家时，靠的都是娘家的势力。
楚向前只能带着赵丛演在马场里看马，等到中午时，一起去了有骨气见曹问景。
不过等楚向前到了有骨气时，开车的张天
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