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这款车的销售周期虽然很长，但作为旗舰车型，显然不适合作为走量车。
起步售价就要二十五万美元左右。
保时捷Boxster呢？
基础版本售价不超过八万美元！
羽生秀树虽没想过要让兰博基尼也把价钱砸到这么低，但至少差距也不能太过离谱。
最主要的是，兰博基尼diablo的样子他不喜欢，丑的让他难以接受。
思来想去，兰博基尼销量最高的入门级跑车，兰博基尼Gallardo，在羽生秀树脑海中出现，
（兰博基尼Gallardo·图）
这辆车在原本的时空里，也是十万美元级别的跑车。
而且和保时捷Boxster一样，是中置引擎设计。
设计最初这辆车便有双重身份，为了满足高性能运动车，以及一辆满足日常生活的用车。
造型足够漂亮，现代化元素十足，也充满兰博基尼的风格特点。
因此拿来作为计划中的“走量”车，无疑最适合不过。
唯一的问题，这辆车是兰博基尼在2004年推出的。
放在如今这个时代，车上的很多技术恐怕都无法实现。
不过技术什么的羽生秀树根本不懂。
他要的只是造型。
他还是希望兰博基尼能甩掉现在方头方脑的糟糕造型，最快进化成他熟悉的风格特点。
既然决定开挂了，羽生秀树也就不客气。
他拿起粉笔便在黑板上画了起来。
很快，本就不复杂的车型，出现在了黑板之上，以及温德林·维德金和莫妮卡·贝鲁奇的眼中。
羽生秀树甚至还凭借看视频时的记忆，把车内的一些细节图给画了出来，顺便还用彩色粉笔给车上了个色。
随着他最后一笔落下，把粉笔抛到盒子里。
紧跟着便对两人说。
“自从买下兰博基尼之后，我就一直在思考新车的设计，而它就是我思考的成果。
今天听到维德金的走量车设计目标，我觉得它就很合适，兼顾性能与日常的紧凑型入门跑车，造型在我这位年轻人看来也很漂亮。”
羽生秀树话音落下，对汽车设计并不算太懂的莫妮卡·贝鲁奇只是这样评价。
“这辆车真的很漂亮，感觉和现在的汽车设计都不一样，我虽然不懂汽车设计，但看着这辆车，就是有种来自未来的感觉，如果它真的上市的话，我一定会买一辆。”
比起莫妮卡·贝鲁奇，温德林·维德金的反应就只能用夸张来形容了。
他先是呆呆的看着黑板上的设计图，可仅仅几秒钟之后，温德林·维德金便迅速走到黑板前，一脸紧张的用遮布把黑板遮住。
然后语气非常严肃地说。
“羽生先生，贝鲁奇小姐，从现在开始，这个设计就是兰博基尼的最高机密，希望你们不要向任何人透露。”
羽生秀树拍拍手上的粉笔灰，有些奇怪地说，“只是一个外形设计而已，不用搞得这么夸张吧。”
“不！它不仅仅是设计，更是兰博基尼的未来！”
温德林·维德金算是看出来了，羽生秀树这位设计者，根本没意识到他做了什么。
这辆车的设计，准确的说是那种风格上的感觉，是一种完完全全对现阶段汽车设计风格的颠覆。
有时候，设计师想要突破时代的瓶颈，所需的仅仅是捅破一层薄薄的窗户纸。
而羽生秀树的这个设计，在温德林·维德金看来，就是足以帮助任何设计师捅破窗户纸的灵感来源。
而这种超越时代的设计，是足以奠定兰博基尼未来风格的设计，也必定能帮助兰博基尼取得成功。
关于汽车设计什么的内容，主要是为了剧情服务，懂行的兄弟还请饶我狗命，不要吐槽啊！
今天一万零七百，为了这个数字，肝到一点了，改错别字的时候都直接睡着了，好困，睡觉去了。
