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发展砸点钱，但也没想过要砸进去全部身家啊。
没记错的话，这家企业因为赔钱赔的实在太厉害，最终在今年会被英国卖给英国航空公司，然后改名为罗孚集团。
虽然改了名字，但罗孚集团同样把英国航空公司也坑的受不了，六年时间就赔钱赔到吐血。
最后英国航空公司在整合了自己需要的业务之后，在1994年挥泪甩卖，把罗孚集团以8亿英镑的价格卖给了德国宝马。
mini，也是在这个时候变成宝马mini的。
当然，接下来罗孚集团依旧发挥稳定，把宝马坑道直呼受不了。
1994年到1998年，宝马可谓是买了个爹回来，四年时间不算收购费用，就整整亏了三十多亿美元。
最后宝马不得已把罗孚集团进行拆分，旗下众多品牌卖的卖，独立的独立，只把mini品牌留了下来。
想到里利兰集团如此辉煌的战绩，羽生秀树心想他就算能亏的起，也不会没事上赶着给英国人兜底啊。
而且利兰集团作为如今一家英国国资企业，涉及的利益纠葛，人脉关系，复杂程度是他买曼联俱乐部的一万倍。
所以，如果温德林·维德金真想要买利兰，他打死都不会同意，这坑谁爱跳谁跳，他反正不跳。
他赚点小钱钱容易吗？
用来泡美女不香吗？
凭什么要给英国人擦屁股。
不过温德林·维德金接下来的回答，却让羽生秀树松了口气。
“当然不是。”
听到这句话，羽生秀树赶忙问，“那你的想法是什么？”
“利兰集团的业务太多了，很多都和汽车没关系，我们当然不可能买下利兰集团，我想要的只是其中几个汽车品牌。”
温德林·维德金此言一出，羽生秀树瞬间就来了兴趣。
脑子里第一时间就蹦出路虎、mini、名爵等几个品牌名称。
可惜捷豹早早被铁娘子给拆分卖掉了，否则其实也不错。
至于剩下的，利兰集团虽然有汽车品牌十几二十个，但羽生秀树基本都没听说过。
因此他赶忙问，“你对哪些品牌感兴趣？”
他生怕温德林·维德金突然说出几个没听说过的名字，然后他还要想办法和理由去劝。
可听到他的话后，温德林·维德金却露出个疑惑的表情道。
“哪些？难道羽生先生想买很多品牌吗？”
话说着呢，温德林·维德金就有些急了，
“先生，你不懂汽车行业，所以最好还是多听听我的意见。
虽然现在英国官方想出手利兰集团，而且试图让英国航空公司接手，英国航空公司其实也非常不愿意，这时候我们若是愿意分担一些压力，买些品牌确实不难。
但是对于我们而言，我们是想要补充市场空白，增加市场占有率，找到可以嫁接兰博基尼影响力的品牌。
所以要选择最适合的，并非买的品牌越多越好。”
羽生秀树倒是没想到，原本还想劝温德林·维德金的他，结果却被温德林·维德金给劝了。
“所以，你想要买的是哪个品牌？”羽生秀树问。
“当然是mini了，我觉得这个品牌的车型，能很好的嫁接兰博基尼的影响力。
利用高端品牌的影响力，可以提升它的市场价值，进而使它在特定领域发力，比如都市高端女性市场。”
温德林·维德金这番话说完，羽生秀树真的很想对这位牛人竖大拇指。
真不愧是带领保时捷走出困境，并取得前所未有成功的传奇ceo，竟然把后世宝马对mini的定位复刻了出来。
后世宝马拿下mini品牌后，就把宝马的品牌影响力嫁接了上去，然后把一个英国扑街老品牌，愣是搞成了都市白领女性的最爱。
兰博基尼mini，听起来也不错。
“很好的想法，mini这个品牌没问题，我们可以尝试与利兰集团接触。”
羽生秀树先认可了温德林·维德金，紧跟着又给出建议，“我觉得我们虽然没必要多买，但这么好的机会，买一个也太可惜了。”
“羽生先生有什么想法？”温德林·维德金问。
“路虎你觉得怎么样？它的揽胜、发现者、自由人、卫士等越野车系列，都能很好的弥补我们在其他价位越野车上的空白。
我们的夔牛当然很好，但它的价格就注定他不可能是大众品牌。”
羽生秀树说出了他的想法。
毕竟利兰集团旗下，他要说最熟悉的，那当然是路虎了。
别的不用说，等国内经济好了，这个牌子的车销路就绝对不用担心。
眼看羽生秀树只说了一个品牌，温德林·维德金也跟着放心不少。
他最害怕的，就是羽生秀树仗着财大气粗，一口气买下众多品牌。
那样的话，
