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，它的补个。
虽说兰博基尼Gallardo不打算学法拉利，在F40车型上打着限量，却卖出一大堆恶心操作。
但兰博基尼同样要维持品牌形象，合理范围内的“刁难”，可是一点都不会少。
眼看进不去兰博基尼Gallardo展位，羽生秀树也不打算动用特权混进去。
他只是叮嘱温德林·维德金，第一批兰博基尼Gallardo下线后，别忘记给他留几辆。
然后，他便让温德林·维德金待他参观起其品牌的展位去了。
这里说的，自然是如今归属他旗下的品牌。
比如路虎的展位上，此次来参展的便是新款的揽胜、卫士车型。
还有MINI的展位，则退出了英伦复古风的mini车型。
名爵没啥新意，普普通通的家用车。
原本名爵在英国也曾以跑车闻名，但羽生秀树却打算在接下来，把名爵打造成自带英伦范的中低档家用轿车。
至于Triumph（凯旋），则会彻底抛弃汽车产线，专注摩托车品牌，所以这次根本么有参展。
不过凯旋的定位是传统街道摩托。
至于赛道摩托车线路，羽生秀树已经盯上另一个意大利摩托车品牌，那便是后世大名鼎鼎的杜卡迪。
在之前，杜卡迪因为经营不善被卖给了意大利Cagiva公司，这也是一家摩托车生产商。
Cagiva公司在接手杜卡迪之后，经营情况一直不算好，然后在九十年代就被卖给了德州太平洋集团。
现在时间还有点早，Cagiva公司还没有出售杜卡迪的打算。
羽生秀树也只是安排人密切关注，一旦Cagiva公司有消息，就立刻去接洽收购事宜。
至于玛莎拉蒂。
这个如今半死不活的品牌，在几天前才刚刚归属于兰博基尼汽车集团旗下，因此根本没来参加本届北美汽车展。
接下来的瑞士日内瓦车展，估计玛莎拉蒂也去不了。
自从七十年代玛莎拉蒂推出经典的第三代总裁系列车型后，最近几年的产品是在乏善可陈。
即便，羽生秀树能把九十年代最经典的玛莎拉蒂总裁精英版车型提前画出来，工厂也没法在如此短的时间里准备好。
总之一天看下来，羽生秀树对自家车企也多了几分了解。
不过等他在车展上看到兰博基尼Gallardo，却已经是车展正式结束之后了。
展位上空无一人，那硬朗狂野的跑车静静趴伏，在灯光映照下流光奕奕，让渣男都忍不住想立刻开车跑上一圈。
只不过让羽生秀树意外的是，跟他一起来的克里斯蒂亚娜·耶里，却对这两兰博基尼不怎么感冒。
在联想方才，他们去观看mini的时候，克里斯蒂亚娜·耶里性质十足的样子。
羽生秀树突然明白，女性在汽车审美上，和男性还是有着本质区别的。
所以，这两兰博基尼Gallardo，也注定不可能代替另一个时空的保时捷Boxster。
毕竟那辆车，绝对算得上是男女通杀。
想到这里，羽生秀树找来纸笔，迅速把记忆中保时捷Boxster的样子勾勒出来。
当然，他刻意修改了一些保时捷的传统元素。
然后在车标上画上一柄海神三叉戟。
绘制结束后，羽生秀树拿着纸问克里斯蒂亚娜·耶里。
“怎么样？如果是这样的跑车你会喜欢吗？”
结果，克里斯蒂亚娜·耶里还没说话呢，旁边给下属交代工作的温德林·维德金却先激动起来。
这家伙拿起羽生秀树的设计图，一脸兴奋的表示，“先生，你真是又给了我一个惊喜。”
看着造型图上的车标，温德林·维德金赶忙问，“这是先生给玛莎拉蒂设计的新车吗？”
“突然诞生的灵感而已。”
羽生秀树说完又详细解释，大概意思就是他因为克里斯蒂亚娜·耶里不喜欢兰博基尼Gallardo。
所以想着应该有一辆不单单让男性车迷喜欢，也应该让男女都喜欢的入门级跑车，然后就产生了纸上的灵感。
听完羽生秀树的想法，温德林·维德金自然是一通彩虹屁拍上来。
“先生真是位设计天才！”
“一直以来都是。”
羽生秀树毫无愧色的欣然接受。
抄都抄了，左右都是对自己有利，这时候再惺惺作态，装模作样，那可不是他的行事风格。
小心的把设计图收起来，温德林·维德金又问，“车展结束了，先生打算和我一起回欧洲吗？”
“我在阿美利卡还有别的事要做，兰博基尼有你管理，我非常放心。”
羽生秀树说着，给温德林·维德金送上信任的目光。
温德林·维德金心里虽涌出一种受到认
